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详情页设计 “一线织成网”,换个角度看北京城区“千里互连”

发布日期:2024-09-17 06:08    点击次数:113

详情页设计 “一线织成网”,换个角度看北京城区“千里互连”

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1969年10月1日,北京地铁一期工程建成通车,线路全长29.007公里。现在,北京地铁运营里程已增至836公里,全国领先。这不仅是数字的增长,更是北京城市交通便捷性的提升。

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不少年长一些的北京居民应该见过这些老地铁票,这些票面上,带有着时代特色的印刷字依然清晰。从纸票、磁票、IC卡,到现在的手机二维码电子支付,车票的变迁其实不仅承载着时代的印记,也记录着地铁发展的历程。

从简单满足交通的单一需求,到轨道交通与城市空间一体化发展的转变,地铁网的密集和高效,正是北京发展活力的象征。现在,我们就搭乘列车,换个角度,从地下来看这座城市的发展速度。

轨道交通织线成网 北京城区“千里互连”

清晨,伴随着旭日的初升,北京地铁的首班车缓缓驶出。在这座快节奏的中国首都,地铁宛如城市的脉搏,承载着千万市民的共同节奏。半个城市的居民涌入熙熙攘攘的地下世界,开始了他们的日常通勤。庞大的日均客流量,一度超越了春运的盛况,景象蔚为壮观。

毫不夸张地讲,面对最新版的《北京城市轨道交通线网图》,您的第一印象可能与他们无异。感到迷茫,方向不明。想要在27条线路、836公里的路网上轻松换乘?这并非易事。

身着蓝色志愿者马甲的李岑详情页设计,在汹涌的人流中格外引人注目。她几乎将所有志愿服务的时间都投入为旅客指引方向上。如果时光倒流至2001年,这个问题可能根本不会存在。那时北京的地铁网络仅有三条线路,一目了然。

自1969年首条地铁线路开通以来,直至2001年成功申办奥运会的32年间,北京仅完成了1号线、2号线以及复八线的建设,总里程为54公里。然而,在紧锣密鼓筹备奥运会的七年期间,北京相继开通了13号线、八通线、5号线、10号线一期、奥运支线以及机场线,使得运营总里程增至200公里,并开始形成网络化运营的雏形。此后,北京地铁的发展速度犹如开启了“加速模式”,客运量持续攀升,网络化运营的效益开始显现。特别是到了2021年,北京地铁迎来了前所未有的新线路开通热潮,当年共有9条新线路同时投入运营。直至今日,这张大“网”越织越密,除4个远郊区外,北京所有行政区都通地铁。

这两天,我们开展了一项街头采访,听听大家对北京地铁的真实感受。采访中,得到了一些高频词汇。常见的有“方便”“拥挤”和“准时”,这是对于地铁基本功能的表述。同时也有一些关于人性化服务的新颖表达。例如“强冷弱冷”“安检互认”“地面站降温”“送雨衣”。

市民 顾润红:我领到过很多次。挺温暖的吧,毕竟自己一个人上下班,然后遇到这种大雨天气。

市民 张普正:地面站升级了很多那种制冷的大风扇,比较快节奏的城市里面,有一个治愈人心的小事情在一点一点地上演。

近年来,随着路网的持续扩展,外包美工您是否注意到了一些令人愉悦的小变化?地铁站内逐渐增设了自动售货机、储物柜和便利店,甚至还有花店开始营业,俨然呈现出一片喧闹的地下街市景象。今年,北京地铁3号线,12号线以及昌平线南延一期,即将投入运营。半个世纪以来,北京地铁无疑成了首都发展历程的见证者,同时也是城市繁荣的显著标志。

8月26日,承载着北京地铁历史记忆的“时光列车”正式启程,向公众亮相。列车由六节车厢组成,每节车厢都被精心设计成不同时代的缩影,从20世纪60年代的质朴风格,穿越至90年代的繁华景象,再到21世纪的前二十年,直至当下。让乘客仿佛穿梭于时光隧道之中详情页设计,亲身体验地铁的发展历程。

68岁的张晓雨是北京地铁的第一代司机。从他第一次紧握列车手柄的那一刻起,直至光荣退休,他安全驾驶的里程数之巨,相当于绕地球赤道行驶了20多圈。而对于“时光列车”专职司机许磊来说,地铁工作最初只是一份稳定的职业。然而,随着时间的推移,他开始像他的前辈们一样,能够感受到乘客眼中的期待和自己肩负的责任。

“时光列车”专职司机 许磊:我们首先要保证列车安全正点地给人送到了,尤其是在人家看升国旗降国旗,都会卡着这个时间点。我们可能错过的只是一趟车,一趟车次,但是这些来北京游玩的乘客,他错过了升国旗,可能就是这一生错过了。

退休地铁司机 张晓雨:地铁刚开通的时候只有我们1号线这一条线,现在发展到都成网络了,到处北京任何一个角落你都可以找到地铁站,地铁作为一个主要的交通工具,完全可以做到四通八达。

地铁志愿者 李岑:每个人其实都是怀揣着梦想,他自己的梦想,还有家庭的一个希望去乘坐地铁奔向他的一个目的地。我作为一个志愿者,其实我也能感受到这个北京,咱们这个城市是流动的,有希望的,非常生机勃勃的。

北京地铁宛如一条不断延伸的纽带,连接着过去与未来,传统与现代。它不仅经历了奥运会的辉煌时刻,也默默见证了城市日复一日的平凡与伟大。

市民 王雪迪:出行离不开地铁的,很方便。不管是去颐和园,很远的郊区呀,都很快。

大学生 徐彦瑞:觉得北京的基础设施建设真的特别特别好,解决了我们生活中年轻人上班上学一些棘手的问题。

市民 万秀婷:可能再往外扩的时候,再远一点更好。

市民 白淑萍:咱们发展越来越好,越来越快,越来越强。把人民的出行更方便点,我觉得地铁发展是最快的。觉得现在挺知足的。

让我们一起搭乘这趟地铁,感受北京,驶向未来。

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